一飞冲天,大展宏图:北斗服务商—航天宏图

来源: 雪球

19/08/14

2019年7月25日,在中国酒泉卫星发射中心,双曲线一号遥一“长安欧尚”号运载火箭发射成功,火箭将有效载荷精准送入预定300千米外圆轨道。这次发射的火箭携带了北京理工大学和航天科工空间工程发展有限公司的两颗卫星,同时还搭载了星时代-6载荷、西瓜创客载荷和某实验验证载荷等3个末子级载荷。同时还搭载了金六福一坛好酒和长安欧尚汽车的两个商业配重。

这是中国民营火箭发射成功零的突破,和SpaceX等美国大佬相比,中国的火箭发射相关的政策开放的比较晚,直到2015年才放开。

但很快,雨后春笋般,星际荣耀、蓝箭航天、零壹空间、翎客航天、深蓝航天、星途探索、星河动力、灵动飞天、九州云箭等一众民营火箭公司先后成立。

众所周知,马斯克当年创立SpaceX,要不是NASA兜底,差点赔掉了裤衩,这是个高资金高科技高风险的行业。这些民营企业家是如何敢把资金投入到如此烧钱的行业的?

因为他们看到了无限的商机。

航天系的航天宏图在科创板上市,从公司的招股书可以看出卫星应用的广阔前景:公司产品瞄准卫星遥感和导航技术的应用方向, 服务于自然资源、水利环保、气象海洋、 农业、林业、 应急管理、城乡建设、统计等国家部委以及省市管理部门,提供全流程、 全要素遥感信息分析处理, 支撑政府机构实施精细化监管和科学决策;服务于国家有关部门,提供目标自动识别、 精确导航定位、环境信息分析,助力实施移动指挥、态势推演仿真以及特殊区域环境保障; 服务于金融保险、精准农业、 能源电力、 交通运输等企业用户,提供空天大数据分析和信息服务,提升企业决策制定和运营效率;公司还为客户提供系统咨询设计服务,主要包括遥感卫星地面应用系统解决方案和行业信息化应用的整体解决方案。

这个市场,足以装得下包括中国航天为首的各民营为辅的多个火箭公司。

宏图目前的核心业务是北斗相关的应用,北斗系统是目前卫星定位俱乐部4大成员之一,另外三家分别是著名的美国GPS、欧盟的伽利略和俄罗斯的GLONASS,北斗本来是伽利略的一部分,但是中方被欧盟摆了一道,干脆完全自研,如今北斗已经成为远远超越伽利略的存在。

7月17日最新消息,伽利略卫星导航系统从上星期四起基本陷入宕机状态。这是该项目自2016年底进入试行阶段以来遭遇的最新一次事故。

从技术和精度上来说,北斗作为后起之秀,一定程度上已经超越了GPS,随着越来越多的北斗卫星上天,以及应用系统的升级更新,北斗全方位超越GPS,只是时间问题。

具体时间点,在航天宏图的招股书上可以看到:

在导航应用与服务方面, 公司凭借多年技术积累,紧抓导航应用机遇, 切入非民用导航领域并形成先发优势。 公司已取得《北斗民用分理服务试验单位资质》 ,参与了北斗卫星工程建设,承担多个重要核心任务,致力于解决导航时频数据管理与应用,系统状态监测评估,提供高精度导航数据产品并提升北斗泛在服务能力。随着 2020 年北斗三号全球组网, 公司将积极响应国家“军转民”政策,依托在非民用领域应用形成的技术优势和业务经验, 结合公司遥感产品在各行业应用的客户优势,大力拓展导航民用市场, 提供通导遥一体化空天信息实时智能服务。

2020年即将到来,北斗的前景也不可限量。

越来越多的民用导航设备支持双模式(GPS+北斗),军用领域就更不用多说,早在十多年前的汶川地震救援时期,北斗就在发挥作用。

如果说N年前强制一些特殊行业安装北斗设备,引起不少怨言,那么现在很多民用级设备主动支持北斗,就是真香原理了。

表哥是马拉松爱好者,早期的佳明跑表只支持GPS,精度有限,尤其是跑圈的时候简直是在胡画,而支持北斗双模的跑表,精度非常高,深受广大跑者的喜爱。

随着5G的普及,无人驾驶技术的不断前进,更加精准的导航对卫星导航技术提出了新的要求。北斗卫星逐渐增加,也使得高精度导航成为现实,技术人员通过优化算法,民用级别双模导航的精度能精确到20cm以内。再结合边缘计算和传感器等技术,实现高精度的无人驾驶成为可能。

最近公司公布了2019年的中报,让不少投资者大跌眼镜,亏损2909万元,是公司的经营出现问题了吗?

其实仔细看一下招股书会发现,公司有中报亏损的“传统”。这和公司的经营模式有关,上半年带资开发,下半年才开始回款。从数据上看,2019年中报减亏力度不小,全年盈利有望上一个新台阶。

公司募资主要有三个用途,一是软件平台改造项目,二是北斗平台建设项目,三是大气海洋应用服务平台项目。


·格菲科创板研究院·

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